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摩托車沒有的配置在一輛森藍O2/氧電動車上應有盡有!

   日期:2019-08-13     來源:《摩托車》    浏覽:225    評論:0    
核心提示:我是一名賽科龍RX3車友,由于之前我發生一點剮蹭事故,将自己的愛車送去宗申店裡面進行維修。修車期間需要用車,我就和店家商量
 我是一名賽科龍RX3車友,由于之前我發生一點剮蹭事故,将自己的愛車送去宗申店裡面進行維修。修車期間需要用車,我就和店家商量有沒有備用車借給我騎兩天。由于和店家老闆比較熟絡,老闆就将店裡剛到的一款森藍O2/氧電瓶車借給了我。

一直知道宗申也開始做電瓶車了,但是從來沒接觸過。在騎摩托車之前騎過電瓶車,就是因為電瓶容量太小,天天需要充電覺得麻煩最終選擇了摩托車。沒想到又回到了騎電動車的日子。

一拿到這款車就覺得外形很好看,方形的造型、圓潤的棱角,十分的耐看。可能比市面上不少踏闆摩托車還要好看。不仔細看我還以為一體式車殼,整體性很強。

老闆還和我說這個森藍O2/氧功能十分強大,車上帶有藍牙音箱以及定速巡航,說完這倆功能,讓我這個騎車這麼久的人為之一驚。感覺隻有高端巡航摩托車才會帶有的功能,居然在這麼一台電動車上出現。

回家的路上就迫不及待的體驗了一下這兩個功能,一路開着音箱聽着歌,悠哉悠哉的回家了。回家路上也試了一下定速巡航功能,在城市中的走走停停實在是使用不到,在空曠的路段可以解放自己的雙手,不用一直擰着電門,輕松了不少。有一個小小的問題,他的定速巡航鍵與喇叭按鍵在一起,有的時候會産生誤按。

回家路上記了一下裡程,想看看這輛車續航能力有沒有很強。剛拿車的時候電量是85%,騎了一公裡就掉了2%的電我有點驚慌。發現開始還是有點虛電,再加上一上路就開始用音箱,不過後來就好多了,最終的續航能力讓我驚訝。兩天的騎行從85%到3%騎行了50+公裡,這可是之前我那輛電動車沒法比的。

回到家我算了有一筆賬,我的摩托車城市騎行大概百公裡3個油左右,我每天上下班來回總共26km左右,按照93目前油價6.7元計算,每天油錢要5.2元左右。如果是騎森藍O2,這塊60V 24Ah的锂電池充滿大概要1.44kWh的電,即便算上充電耗損,每次完全充滿一塊電池的耗電量也不會超過1元錢,使用成本真的低了好多。

電瓶在腳踏下面,通過坐桶裡面的拉繩可以打開。回家充電的時候覺得電瓶和電源充電發熱量有一點點大。

這兩天隻要出門就會騎着輛森藍O2/氧,買個東西什麼的都特别方便,前腳踏闆空間充裕,袋子随手一擱就挂前面了。車上儲物空間多而且都很大。腿前儲物盒有倆,還配備了USB電源接口,坐桶空間也夠大。

這輛車上還有很多亮點讓我喜歡,比如說車頭面闆上的呼吸燈,夜裡真的是超級漂亮,配上明亮的前燈(就是照射距離有點近),在路上絕對是值得關注的焦點。液晶儀表也是超級好看,連我自己的摩托車上都沒有這麼清晰的液晶儀表。還有藍色的刹車油壺,看着就很有高級的質感。

經過兩天的騎行,這款森藍O2/氧給了我不少的驚喜。配置如此的豐富,外形設計的也很符合我的審美。對于出門買菜、遛彎什麼的有這麼一輛小車确實是方便了不少。所以如果我打算入手第二輛車的話确實會把森藍O2/氧這款車當作備選。

 
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